11월, 절강고속도로 소흥관리센터와 항금구 고속료금징수소 출입구는 과체유럽고속도로 출입구 지능식별관리통제시스템을 채용했는데 시스템은 행인, 오토바이와 비자동차가 침입할 때 실검측식별관리통제조기경보를 실시할수 있다.시스템 설비가 사용에 투입되어 고속도로 출입구의 통행 안전을 효과적으로 보장하고 고속도로 단위의 지혜화 관리를 돕는다.

고속 톨게이트"무인화"추세 하의 입구 지능 안전 관리 통제

도로 및 법률 2021-11-22 07:07

고속도로의"자유흐름료금"의 발걸음이 빨라짐에 따라 고속도로 건널목은 보행자, 비자동차, 제한초과적재차량에 대한 안전관리통제에 더욱 큰 압력에 직면했다.더욱 자동화된 관리로 때때로 발생하는 보행자, 오토바이가 고속도로에 침입하는 사건에 대처할 수 있을까?

최근 저장성 교통그룹 고속도로 사오싱관리센터는 각 톨게이트의 차량 흐름 특징에 따라 지능화 관리 통제 시스템을 오픈했다.

지금까지 이 시스템은 보행자 340명, 오토바이, 전기차는 363대, 불법 적재 차량은 3만여대로 효능이 75% 향상되는 데 성공했다.

　　지능화 폐쇄 루프 관리 제어

이 지능화 입구 관리 제어 시스템은 주로 AI 스마트 카메라 가시 시스템, 현장 와이파이 LAN, 양면 디스플레이와 경보 단말기 (스마트 팔찌) 등 하드웨어 설비와 보행자 비자동차 관리 제어 소프트웨어로 구성된다.이 시스템은 보행자, 비자동차, 오토바이 등의 침입 관리 통제 설정 구역에 대해 자동으로 검측하고 실시간으로 경보할 수 있다.

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일반적인 입구 적외선 경보 시스템과 달리, 이 지능화 관리 통제 시스템은 실시간 경보 기능을 갖추고 있을 뿐만 아니라, 앞뒤 두 개의 카메라를 통해 오인 차량 또는 인원 이미지 특징을 포착할 수 있으며, 연이어 경보를 유발하여 누락 상황을 피할 수 있으며, 컴퓨터 백그라운드에 오인 시간 및 이미지 정보를 기록하여 후속 조회를 편리하게 할 수 있다.

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비자동차나 보행자가 고속도로를 잘못 침입했을 때, 유료 현장에 설치된 전면 카메라는 즉시'오침입자'정보를 포착하여 컴퓨터 백그라운드로 전송하여 기록하고, 동시에 경보 신호를 생성하여 유료 섬 머리에 설치된 양면 디스플레이와 유료 현장 직원의 손에 장착된 스마트 팔찌로 전송하며, 침입자에게 음성 방송 방식을 통해 즉시 고속도로를 떠나도록 주의를 준다.

현장 통제요원의 스마트 팔찌에도 신고가 접수되는 한편 디스플레이에'보행자 침입'문구를 표시해 현장 직원들에게 즉시 처리하도록 주의를 주기도 한다.

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물론 카메라는 항상 가려지는 경우가 있다.예를 들어, 만약 잘못 침입한 비자동차나 보행자가 진입할 때, 앞에 마침 초고속 차량이 카메라를 막는다면, 어떻게 해야 합니까?

이 시스템도 이런 상황을 고려해 자동차나 보행자가 아닌 사람이 차도 난간을 통과할 때 후면 카메라 작동 후면 경보 시스템을 촉발해 정확한 경보를 정확하게 발견하는 목적을 달성한다.

　　적극적으로 탐색하고 보완하다

이에 앞서 소흥관리센터는 고속도로입구안전관리통제면에서 적극적인 탐색을 했다.

초고차량 판별 난제를 해결하기 위해 사오싱관리센터는 각 유료 건널목에 적외선 경보기를 설치했는데, 사용 후 오보율이 높은 폐단이 존재할 뿐만 아니라 보행자, 비자동차에 대해 효과적인 관리 통제를 진행할 수 없다.2020년 전 성 고속입구 중량측정설비가 가동된후 원 중량측정설비는 차량제한초과문자알림디스플레이만 갖추었고 음광경보보조알림설비가 부족하여 일부 대형화물차운전기사들이 제한초과상황을 제때에 발견하지 못하고 직접 차로로 진입하여 불필요한 후진, 차선정체와 차선긁기 등 현상을 일으켰다.

이 문제를 해결하기 위하여 소흥관리센터는 기존의 디스플레이에 음성알림과 경보등 기능을 추가하여 료금징수현장인원들에게 제때에 제한초과차량을 발견하고 재빨리 간섭하여 인도함으로써 차선의 원활한 통행에 유력한 보장을 제공해주었다.

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