중국의 궤도 교통 건설 속도가 빨라지고 철도 운영 거리의 증가가 이끌었다궤도 교통 케이블수요량의 확대로 전선 케이블의 수요도 따라서 상승하였다.궤도 교통 건설의 특수성으로 인해 전선 케이블 제품의 안전성, 환경 보호 등 기술 수준에 대해 더욱 높은 요구를 제기했다. 전선 케이블 제품은 우수한 전기 성능과 절연 성능 외에 반드시 좋은 난연 성능, 저수 성능과 쥐개미 방지 성능을 가져야 하기 때문에 이 제품은 전통적인 전력 케이블에 비해 재료 선택과 공정 노선에서 모두 새로운 갱신을 했다.다음은 이 제품의 생산 과정에서 발생하기 쉬운 문제와 해결 조치에 대해 소개한다.

궤도 교통용 전력 케이블이 제조 과정에서 나타나는 주요 문제는 절연 편심, 종합 보호층의 평정 및 전기 불꽃 뚫기율이 높다;무할로겐 저연 방화 폴리올레핀 재료는 표면이 매끄럽지 않고 기공 등이 있다.반복적인 분석과 실험을 거쳐 이런 문제를 초래한 원인은 주로 다음과 같은 몇가지 방면으로 인정되였다.

1, 3층이 함께 밀릴 때 절연 편심.

절연의 두께가 비교적 두껍고 절연과 도체의 접촉면이 비교적 작기 때문에 교련관 내의 고온 고압 조건에서 플라스틱은 점류 상태로 어느 정도 아래로 처지기 때문에 편심도 불합격 현상이 나타나기 쉽다.

2. 종합보호층이 평평하지 않고 전기불꽃의 격침률이 높다.

이 문제를 일으킨 주요 원인은 다음과 같습니다.

(1) 종포 알루미늄 플라스틱 벨트는 성형할 때 힘이 고르지 않아 종포 외관이 구겨진다;

(2) 알루미늄 플라스틱 복합벨트 종포 시 인터페이스가 접착하지 않아 들림;

(3) 알루미늄 플라스틱 테이프가 가장자리를 뒤집는다;

(4) 무할로겐 저연 방화 폴리올레핀 재료 발포, 천공 등;

3. 무할로겐 저연 방화 폴리올레핀 재료의 표면이 매끄럽지 않고 기공이 있다.

이 문제를 일으킨 주요 원인은 다음과 같습니다.

(1) 원자재를 잘못 보존하여 습기가 차게 한다.

(2) 이 재료의 가공온도가 비교적 낮기 때문에 압출온도가 너무 높으면 재료가 발포될 수 있다.

(3) 높은 난연성으로 인해 원자재에 비교적 많은 충전제를 첨가하여 압출할 때 외관이 매끄럽지 못하고 균열이 생기기 쉽다.

4. 해결 조치.

상술한 시험 제작 과정에서 나타난 주요 문제에 대하여 광둥남케이블기술부의 기술자는 한 공정 한 공정으로 난관을 돌파하고 추적 실행한다.분석 연구를 통해 다음과 같은 해결 조치를 취하여 기대 효과를 달성했고 고객의 요구를 잘 만족시켰다.

(1) 3층 공압 시 절연 편심 문제에 대한 해결 조치는 교련 폴리에틸렌 플라스틱이 교련관 내에서 점류 상태를 보인다. 우리는 미국 도씨화학 저수도 35KV급 교련 절연재료를 사용하여 플라스틱 자체의 점도를 증가시켜 재료의 고온 용융 상태에서의 하수를 낮춘다. 또한 3층 공압 설비에 온라인 편향 측정기를 배합하여 실시간 모니터링을 확보한 후 절연 제품과 창사 절연 절연 절연 제품의 효율을 5% 로 관찰한다.

(2) 종합 보호층의 평평하지 않고 전기 불꽃의 뚫림률이 높은 문제에 대한 해결 조치는 다음과 같다: 이 현상은 주로 케이블 코어의 외경이 비교적 크기 때문에 알루미늄 벨트 종포가 성형될 때 변형의 힘이 고르지 않아 알루미늄 벨트 종포 후 평평하지 않다. 우선 알루미늄 벨트 종포 금형이다. 크게부터 작게까지 모두 두 세트가 있다. 생산 전에 반드시 금형의 사이즈를 엄격히 검사하여 금형의 크기가 커서 발생하는 알루미늄 벨트 성형의 어려움을 방지해야 한다.만약 생산할 때 알루미늄 플라스틱 벨트가 변형에서 성형에 이르기까지 동일한 수평선에 있지 않으면 구김, 불평등이 나타날 수 있으며, 이때 적시에 전후 금형의 위치를 조정하여 알루미늄 플라스틱 벨트가 평평하도록 확보해야 한다;알루미늄 플라스틱 테이프의 가장자리는 왕왕 알루미늄 플라스틱 테이프의 방선틀과 성형 금형이 정렬되지 않아 방선틀을 엄격하게 바닥에 고정해야 한다;알루미늄 플라스틱 벨트 조립구가 접착하지 않는 것에 대해 열풍총의 위치와 온도를 제때에 조정하면 이 문제를 비교적 잘 해결할 수 있다;

(3) 무할로겐 저연소 방화 폴리올레핀 재료의 표면이 매끄럽지 않고, 발포, 기공, 천공 등 문제에 대한 해결 조치는 첫째, 접착제 중 불순물이 혼입되는 것을 엄격히 방지한다;공장에 들어가 재료 포장이 파손되었는지 검사하고, 파손된 것을 발견하면 즉시 청결하게 처리해야 한다;둘째, 플라스틱 방습을 잘 하고, 만약 날씨가 습하다면, 플라스틱은 가방을 짜기 전에 적어도 4를 진행해야 한다시간의 건조 처리;셋째, 압출 금형을 개선하고, 생산 중에 우리는 저연성 무할로겐 저연성 폴리올레핀 재료가 일반 금형으로 표면을 압출하는 것이 매끄럽지 않다는 것을 발견했다. 분석에 의하면 틀의 작업면이 비교적 길고 플라스틱이 늘어나 내응력이 비교적 크다고 한다. 그래서 우리는 틀의 작업면을 줄이는 금형을 설계하였고, 물탱크의 고온에서 저온으로 세그먼트 냉각 방법을 채택하여 내응력을 제거하였다.넷째, 저압축비 너트를 사용하여 너트의 절단열을 낮춘다;5. 스트레칭 비율을 제어하고 2.0 이하로 유지하여 커버 짜임 가방 탈고 위험을 낮춘다.시험 제작을 거쳐 외관 문제가 효과적으로 해결되었다;그후 상술한 조치를 취하여 표면불광, 발포, 기공, 격침 등 문제를 효과적으로 해결하였다.