숙주 펑크기 / 숙주 고속 길목 감속 벨트식 타이어 찌르기

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개요

쑤저우 펑크/쑤저우 고속 길목 감속 벨트식 타이어 찌르기 펑크기는 도로 찌르기 바리케이드, 거꾸로 찌르기 바리케이드 등이라고도 하며, 유압 동력 장치에 의해 구동, 요동 제어 또는 선 제어의 일종의 펑크형 자동차 저지 바리케이드이다.이 바리케이드는 운행 시 상폐형, 즉 보안 작업 시 떠오르는 상태로 어떤 차량의 통행도 막는다.통행 가능 차량이 통과하려면 보안요원의 수동 통제를 통해 도로 가시를 떨어뜨릴 수 있어 차량이 안전하게 통과할 수 있다.

제품 정보

숙주 펑크기 / 숙주 고속 길목 감속 벨트식 타이어 찌르기

임베디드 타이어 분리기는 도로 질서의 관리 체계뿐만 아니라 검색 평안 조작 제어 체계에도 응용하여 검색 관리의 현대화를 완성하고 검색의 신뢰성을 확보할 수 있다.사용해야 할 곳에 임베디드식 타이어레이저를 설치하고 감시관리사업에서 과학화된 관리개념을 도입하여 여러 면에서 비교적 높은 과학기술함량을 가진 조작플랫폼을 설치할수 있다.내장형 타이어 분리기는 모니터링 관리 수준을 더 높은 수준으로 향상시킬 수 있습니다.

내장형 타이어 분리기는 기계식 전동 시스템을 채택하여 비교적 좋은 조작 제어 성능을 가지고 있으며, 시끄러운 소리가 비교적 낮다.임베디드 타이어레이어는 사용 수명이 매우 길어 문제가 잘 생기지 않으며, 약간의 문제가 생겨도 수리하기가 매우 편리하다.내장형 타이어 분리기는 정전이 발생하더라도 수동으로 제어할 수 있는 다양한 조건에서 작동할 수 있습니다.내장형 타이어 분리기도 다른 일부 전기 제어 설비와 함께 사용할 수 있다.

바리케이드 원리는 두꺼운 PVC 플라스틱을 활동 받침대로 하고 스테인리스강 경질 침으로 구성된다.스테인리스 바늘은 중심 통기공이 있다.자침이 타이어에 박히면 타이어 안의 공기가 직접 중심 통기공에서 빠르게 풀려난다.바퀴가 스테인리스강못의 바리케이드에 접촉할 때 발섭중의 압력으로 하여 바퀴가 바리케이드의 스테인리스강못으로 눌리게 되면 스테인리스강못은 차론이 이동하는 방향을 따라 타이어를 찌르게 되고 타이어중의 기체는 가시바늘의 안쪽구멍에서 흘러나온다.도착은 차량을 저지하려는 의도가 있다.

임베디드식 타이어 찌르기 전동 시스템의 설치는"도로법"의 각종 규정에 부합하며, 도로 요금 관리의 순조로운 진행을 엄격히 보장할 수 있으며, 현재 사용되고 있는 임베디드식 타이어 찌르기도 매우 인간적인 설계를 갖춘 시설이다.고속도로 관리 부서는 내장형 타이어 찌르기를 사용하기 전에 모두 그에 대해 대규모 홍보 작업을 진행하여 오가는 차량이 모두 제때에 주의하고 근무 위반 의도가 있는 운전자에게 경고할 수 있도록 해야 한다.
숙주 펑크기 / 숙주 고속 길목 감속 벨트식 타이어 찌르기기술 매개 변수:

중량 1.5톤
시스템 제어: 전기 유압
전원 공급 장치: 3상 380(제어 전압 24V).

바리케이드에 버퍼 기능이 있다
시스템 동력 출력 (w): 3.75KW.

색상: 다양한 색상
하강 시간: ≤ 1-3S (조정 가능).

통과 압력: 120톤 이하의 화물칸을 통행할 수 있다.
작동 온도: -35 ℃ ~ 75 ℃ (적합).
보호 수준: IP68

구조가 견고하고 내구성이 있으며 적재하중이 크고 동작이 평온하며 소음이 낮다.
버퍼 시간: 0.2-0.5

재질: A3강, 녹 방지 페인트 분사.
정전 상황에서 바리케이드는 수동으로 상승하고 하강할 수 있다.

상승 시간: ≤ 1-3S (조정 가능).
원격 조종 거리: 50-100미터 (환경에 따라).

재료 두께: 16MM, 20MM, 25MM(옵션).

감속 밴드식 타이어 펑크 시공 방법:

팽창 나사, 고정 장치 사용하기;

장비 섀시 아래에 파이프라인 사전 매설(3 * 2.5 전원 코드 1개, 2 * 1.5 제어 케이블 1개);

전원 디버그 장치 연결하기;