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전자동 인력거 공용 전고 스위치

협상 가능업데이트03/03
모델
제조업체의 성격
생산자
제품 카테고리
원산지 Place of Origin
개요
RNCF 10131 전자동 인력거 공용 전고 회전 브레이크는 방수 방진 능력이 비교적 강하고 차단 면적이 커서 뛰어넘거나 뚫을 수 없다.
제품 정보

RNCF 10131의전자동 인력거 공용 전고 스위치채용된 구동제어기술은 안면인식, IC카드, QR코드스캔, 지문, 신분z/려권 등 식별설비의 사용을 편리하게 호환하고 성능이 믿음직한 안전보호장치, 경보장치, 방향지시, 디지털인터페이스 등 설비를 배합하여 표준적인 입력, 출력 인터페이스를 갖고있어 시스템집성업체의 선택이다.다양한 스타일의 현대 건축물이 스마트 출입 제어 시스템에 대한 다양한 요구를 충족시키기 위해 많은 범위에서 디자인을 바꿀 수 있다.특히 공장 외부시설, 운동장, 오락장, 주차장, 화학공장, 군사기지, 기밀단위 등 시설에 대한 안전하고 믿음직한 보호에 적합하다.인원 자동 출입구를 위해 설계된 스위치는 고도로 완벽한 시스템이 광범위한 사용성을 가지고 있다.

RNCF 10131의전자동 인력거 공용 전고 스위치방수 방진 능력이 비교적 강하고 저지 면적이 커서 뛰어넘거나 뚫을 수 없다.

구조 및 작동 방식

회전갑문은 일반적으로 2, 3개 또는 4개의 금속봉으로 수평면에 평행한"1,"계집애"형 또는"10"형 저항체를 구성하는데 일반적으로 중공에서 페쇄된 스테인리스강관을 채용하여 견고하고 쉽게 변형되지 않으며 회전을 통해 저항과 통과를 실현한다.회전 브레이크 내부에는 마이크로프로세서, 기계 전동 장치, 광전 센서 등이 포함되어 있으며, 권한 제어를 통해 통행 관리를 실현한다.

제품 성능 특징

공항/체육관/공사장/화학공장/군관구

1. 지능형 전체 높이 스위치 핵심 기술

전자동 전고 회전 브레이크는 기계식 꼬리 방지 설계를 채택하여 한 번에 한 사람만 통과하는 것을 효과적으로 제어한다.

어느 한 방향에서 합법적인 개문신호를 접수하면 통행허용시간내에 보행자가 상반된 방향에서 통로로 진입하여 갑문을 추진하면 역통행으로 간주되는데 이 방향의 갑문은 잠겨 보행자의 역통행을 방지한다.

2. 안정적이고 강력한 전체 높이 스위치 제어 핵심

quan이 자체 개발한 코어 구조를 완비하고, 고품질 직류 무브러시 (코어 핵심) 를 배치하여 전체 높이 스위치의 사용 수명이 매우 길고, 성능이 안정적이고 유지보수가 면제되도록 한다.

3. quan 방위에서 신변 안전 보호

전고전갑문은 두창의 업계내 lin선의 기계구조를 채용하여 전기가 끊길 때 갑문이 자동적으로 잠금해제되여 자유롭게 추진할수 있으며 사람들을 쉽게 분산시킬수 있다.전기 모듈은 모두 24V 이하의 안전 전압을 사용하고 남은 전류 보호기를 배치하여 보행자의 감전 부상을 방지한다.‌

4, 마스터 대시보드에 내장된 작은 디스크를 통해 장치의 작동 상태를 프로그래밍할 수 있습니다.

5. 단독 t의 양방향 반전 방지 기능.

6, 방충 기능, 수문 개방 신호를 받지 못했을 때, 통로 수문 막대는 자동으로 잠겨 죽었다.

7, 단전 후 통로 자동 잠금 해제, 자유 회전 기능, 소방 요구 충족, 통전 후 통로 자동 잠금 해제

8. 자동 재설정 기능이 있고, 수문을 연 후, 규정된 시간 내에 보행자가 통행하지 않을 때, 시스템은 자동으로 보행자의 이번 통행 권한을 취소하며, 재설정 시간은 1S~60S로 조정할 수 있다 (시스템 기본 시간은 10S).

9. 출입금지시스템, 소비시스템, 전자입장권시스템, 생물식별시스템, 정전기시험기 등 여러가지 설비와 련결될수 있다.

10. 일방 또는 양방향으로 인원의 출입을 통제할 수 있다.

11. 관리 컴퓨터를 통해 직접 원격 제어와 관리를 실현할 수 있다.

확장 기능

1. 프로그램 비표준 사용자 정의.

2. 보행자 통행 음성 안내 기능.

3. 2차 오픈 기능을 확장할 수 있으며, 관광지 시스템 또는 대잠수함 방지 구역의 운용에 적용되며, 사용자의 수요에 근거할 수 있다.

4. 자주 열거나 자주 닫는 통로를 조절하여 부동한 장소의 요구를 만족시킨다.

5. 주파수 플래시 경보등은 현장 관리자가 신속하고 정확하게 이상 통로를 발견할 수 있도록 제시한다.

6. 저온 지역에서는 항온 장치를 배치할 수 있다.