구조부교

구조부교수상 구명 부교

구조부교수상 구명 부교주로 홍수와 침수, 태풍 후의 재해 지역 구조에 쓰인다.사고 현장: 선박 전복, 교량 붕괴 시 응급통로.핵심가치는 쾌속적인 대응, 신축성있는 적응, 생명선의 원활한 소통을 보장하는데 있으며 수상응급구조체계에서 없어서는 안될 관건시설로서 재해환경에서의 생존률과 구조효률을 뚜렷이 제고시킬수 있다.

위급한 시각의 생명통로는 홍수가 기승을 부리고 급류가 소용돌이칠 때 매 1초마다 생명과의 경주-수상이다구조부교, 효율적이고 신뢰할 수 있는 자세로 생명의 희망의 다리를 놓아라!모듈식 설계는 복잡한 기계 없이 3분 만에 수역에 확고한 통로를 구축할 수 있는 빠른 조립을 실현한다;

고부력 재질과 미끄럼 방지 표면, 구조 설비와 인원을 싣고 통행하며, 직면 물살은 여전히 반석처럼 안정적이다.곤경에 처한 군중을 전이하거나 구급물자를 운송하거나 구조대를 위해 안전작업플랫폼을 개척하든 모두 전천후 적응성으로 생명의 최저선을 수호한다.과학기술로 수상 구조 논리를 재구성하여 매번 위기 대응, 여유 보장을 더 많이 하자!

구조부교수상 구명 부교매개변수는 다음과 같습니다.

1. 강도 높은 PVC 소재로 제작되었으며 리브 이중 구조로 연결 끈과 매직 스티커가 있습니다. 매듭을 통해 끈을 연결하거나 매직 스티커를 붙이거나,

여러 부교 사이를 연결할 수 있고, 사방에 발광대가 설계되어 야간 조작에 편리하며, 쉽게 끌 수 있는 통로 가장자리 설계가 있다;

2. 사이즈: 길이 × 폭 × 높이: ≥ 500 ≥ 140 ≥ 15cm;

3. 적재량 ≥ 800KG;

4, 방기는 일체형 충전 바닥판을 접을 수 있고, 수면을 떠다닐 수 있으며, 안전밸브: 기압이 ≥ 0.75bar보다 크면 자동으로 압력을 방출하고, 과도한 충전을 피할 수 있으며,

5. 주위에는 여러 개의 손잡이와 금속 D 고리가 설치되어 있고, 주위에는 구명 밧줄, 이동 견인 장치가 설치되어 있으며, 주파수 플래시 방위등을 설치할 수 있어 방위를 쉽게 식별하여 안전 보장을 제공할 수 있다.

6 원단 경향 파단 강력 ≥ 3400N, 위향 파단 강력 ≥ 3900N:

본체는 20cm 라스 쿠션으로 밑면에 내마모성 소재를 증설하고 앞면에는 빠르게 분해 및 교체할 수 있는 미끄럼 방지 소재를 증설한다.전면 원형 디자인은 물속에서 주행 저항을 줄이고 후면 제비 꼬리 디자인은 구조대원들이 쉽게 조작할 수 있도록 했다.구조대 밑부분에 설계된 두 개의 용골은 물속에서 앞으로 나아가는 저항력을 줄일 수 있다.공기를 넣고 전개한후 전후, 횡으로 련결하는 방식으로 수면, 빙판, 진흙밭, 늪, 습지 및 기타 불안정한 지형의 구조플랫폼과 부동부두를 신속히 건립할수 있다.견인고리고리를 리용하여 기타 기동보트의 뒤에서 끌어당겨 앞으로 나아갈수 있어 인원 및 물자의 쾌속환적에 더욱 적합하다.접착 기술로 기밀성을 확보하고 노화 방지, 자외선 차단 등의 성능을 갖췄다.충전 배출 밸브는 자체 잠금 기능을 가지고 있어 저압 조작이 안전하고 믿을 만하다.